Este grupo también avanza en diferentes proyectos de investigación, como son el desarrollo de un sistema de control para inversores trifásicos basado en modos deslizantes y una plataforma “Hardware-in-the-Loop”, el diseño, simulación y comparación de estrategias de control para estabilización de micro redes en CC con presencia de vehículos eléctricos y generación fotovoltaica, desarollo de estrategias de recarga controladas para la integración del parque vehicular eléctrico en redes eléctricas de potencia usando flujos de potencia óptimos.